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La  matière « Langue étrangère – Français »  s’adresse aux étudiants  de Master 1, S2 en Géographie et Aménagement du Territoire, Spécialité « Villes et Dynamique spatiale ».

Faisant suite à un semestre M1-S1 où les enseignements ont poursuivi la mise à niveau des connaissances en matière de langue française (axés sur la conjugaison, le vocabulaire, l‘orthographe, l’étude de textes etc…), ce cours propose une initiation aux techniques de rédaction pouvant s’avérer utiles pour la constitution de dossiers dans le cadre de demande d’emploi ou de poursuite d’études.

Le cours a pour objectif d'expliquer, d'une part, que la prospérité et la réussite des établissements territoriaux humains (ruraux, urbains ou métropolitains) dépendent à long terme de leur capacité à saisir les opportunités de croissance économique durables qui s'offrent à ces territoires.  Et d'autre part, qu'il est essentiel d'avoir des agglomérations urbaines ou rurales productives afin d'atténuer les disparités socio-économiques sévissant dans un pays.

La  matière « Langue étrangère – Français »  s’adresse aux étudiants  de Master 1, S2 en Géographie et Aménagement du Territoire, Spécialité « Villes et Dynamique spatiale ».

Faisant suite à un semestre M1-S1 où les enseignements ont poursuivi la mise à niveau des connaissances en matière de langue française (axés sur la conjugaison, le vocabulaire, l‘orthographe, l’étude de textes etc…), ce cours propose une initiation aux techniques de rédaction pouvant s’avérer utiles pour la constitution de dossiers dans le cadre de demande d’emploi ou de poursuite d’études.

ce cours est essentiellement sur la France l'un des pays développés connu par un chemin claire dans son histoire d'aménagement du territoire depuis la fin de la deuxième guerre mondiale et jusqu'aujourd'hui, ce chemin débutai par un déséquilibre entre paris et son province, issu d'un long passé de centralisation, et qui a concentré les pouvoirs, les réseaux et les richesses sur la capitale. Dans les années 1950, la poussée démographique et économique privilégiait encore paris et il fallait limiter cette attraction excessive qui stérilisait la croissance du reste du territoire.

sur le plan suivant vous pouvez comprendre les étapes mené par l'Etat français pour résoudre beaucoup de problème d'inégalité territoriale et cela sur la base du plan suivant:

I- Pourquoi aménager ? Reconstruire le territoire.

               a)Le déséquilibre Paris/province.

               b) Un déséquilibre est/ouest.

               c)Le déséquilibre villes/campagne.

II- Comment aménager ?

               a)Le rôle de l'état.

               b) Les régions sur le devant de la scène.

               c)D'autres intervenants.

III- Les actions d'aménagement menées depuis les années 1960.

               a)Les politiques industrielles.

               b) Le rééquilibrage du réseau urbain ou la politique urbaine suivie.

               c)Le désenclavement du pays par les transports.

               d) Le développement touristique du pays et de l'environnement.

IV- Quel bilan peut-on tenter après environs 50 ans de la politique d'aménagement du territoire ?

Ce module vise à introduire l'étudiant à l'analyse de la population et les composantes du milieu urbain à partir d'un regard croisé sur les différentes méthodes de collecte des données. Plus spécifiquement, ce module permet à l'étudiant de se familiariser avec les dimensions socio-démographique, linguistique, culturelle et économique de la population notamment à travers l'étude de populations à plusieurs échelles territoriales (quartier, ville, commune, région et pays) et sur différentes périodes.

Ce module implique une manipulation des bases de données quantitatives et qualitatives afin de développer les connaissances et les habilités nécessaires à la compréhension des interrelations entre les groupes d'individus et la structure urbaine. Ce module mobilise une variété de documents de données brutes, d'études critiques et d'analyses exécutées par des professionnels, des chercheurs et des praticiens et allie apprentissage théorique et production technique de profils urbains sur la population et le logement (manipulation de bases de données statistiques, de logiciels de gestion de données et de représentation graphique et cartographique, production d'instruments d'enquête).

Les déplacements sont une pratique qui s'exerce à différentes échelles. Passant des déplacements urbains aux déplacements régionaux jusqu'aux déplacements internationaux, toutes ces échelles doivent être en parfaite cohérence sinon des problèmes d'ordre fonctionnel vont apparaitre à plusieurs niveaux. Le rôle des géographe est de synchroniser les déplacements des personnes et de la marchandise à différentes échelles à travers -entre autres- la réalisation des espaces d'intermodalité.

Le transport est considéré comme un facteur modélisant l'espace. Les différentes formes de déplacement des personnes et de la marchandise font que cet espace est transformé d'une manière continue, cette transformation est dictée par ces déplacements. Le rôle des géographes est de rationaliser l'utilisation de l'espace à travers -entre autres- la bonne compréhension des mouvements des personnes et de la marchandise.

Un système de transport en commun couvre une zone plus ou moins limitée par l'espace et par le temps. Le développement des transports et la diffusion spatiale sont étroitement liés. La croissance et la contraction du système de transport se produisent généralement à travers un processus de diffusion hiérarchique influencé par la structure de réseau existant. Entités très dynamiques, les réseaux sont les agents et en même temps les destinataires de la diffusion spatiale.